Me presento desde La Rioja


#1

Me presento desde La Rioja, no soy propietario de un civic x, pero ando mirandome alguno, aunque dudo aun entre varios coches, es uno que tengo bastante en mente.

Salu2


#2

Bienvenido!! Esperemos dentro de poco verte con uno. Cualquier duda, busca por el foro o pregunta :slight_smile:


#3

Gracias, ando mirando un 1.5 sport plus, aunque realmente, no se que diferencia hay entre el sport y sport plus.

Salu2


#4

En este post tienes los cat√°logos. Ahi puedes ver las diferencias entre todos los modelos


#5

Bienvenido :smiley: hay muy poca diferencia solo son seis cosas que se diferencian el arranque por botón, el techo solar, el indicador de ángulo muerto, tráfico cruzado, cargador inalámbrico para el móvil , los altavoces y la suspensión.


#6

Bienvenido… muchos de aquí estábamos entre varios modelos, es normal, lo mejor es mirar y comparar… eso si, como le pruebes… será tu perdición… avisado quedas


#7

Te Olvidaste la suspensión regulable en dureza!


#8

Tienes toda la razón


#9

perfecto aqui estamos para aclarar tus dudas


#10

la adaptativa dices o lleva otra diferente?

estoy entre este y el kia gt, kia gt calidad precio, pero muy gaston… El 1.5 e visto que por carretera consumo de 5.8 ( si vas tranquilo ). Pero se sale de precio y 2 mano valen lo mismo que nuevos XD.

Acabo de ver los pdf con los accesorios, es le diurna y cruce, y larga? halogena o xenon, no pone nada al respecto… Y algo muy importane, que tal las levas en este modelo?, equitativo a los gti?, merece la pena?

Gracias!


#11

Que kia GT el stinger?


#12

Si digo que se me va de presupuesto un 1.5 el stinger ni te cuento jajajaja, el kia pro ceed gt


#13

No me salia ningun otro kia GT en google xD estaba flipando un poco jaja


#14

Jajajaja, fallo mio!, es precioso a mi gusto, pero no baja de los 8l ni de tranquis…


#15

Respecto a las levas, imagino que te refieres a las del cambio CVT.

El cambio CVT no tiene relaciones, son dos poleas que varían el diámetro y una correa.
Las levas simplemente abren o cierran las poleas estableciando ‚Äúrelaciones‚ÄĚ predefinidas. El cambio es r√°pido, pero no es un cambio de engranajes o doble embrague como el DSG de VW.

Yo tenía un CVT y estaba encantado. Te recomiendo que vayas al conce y pruebes los dos. Comprar un coche sin probarlo… va a ser que no


#16

Si eso ya lo sabia, yo prefiero manual, pero siempre e tenido curiosidad por algo estilo dsg, pero ya veo que simplemente es unb cambio manual con levas, asi que tirare al lo basico ajajaja. respecto a lo demas? MUCHAS GRACIAS

EDIT: La idea es ir a probar este finde o el siguiene, pero te piden dinero por probarlos por aqui… cosa que no me parece ni medio normal, pero bueno.


#17

No no es un cambio manual con levas jaja, es un automatico de relacion continua que puede ser operado de forma manual con las levas. Como dice @soke hay que probarlos. Imagino que te piden fianza y te lo devuelven si compras el coche no? Aqui bastantes lo han probado sin pagar nada que yo sepa, insitele al comercial a ver.


#18

lo que imaginaba, el problema es que dudo que lo compre nuevo jaja, andare esperando alguna buena oferta de 2, igualmente les preguntare, pero aqui eran 100‚ā¨ por prueba, sin fianza.


#19

Pero que me est√°s contando? Como te van a cobrar por probar un coche en un concesionario oficial?? Vas a la web de honda y buscas lo de solicitar una prueba y listo.


#20

Eso me dijeron cuando pregunte en su momento, que era para evitar que la gente fuera a probar coches y no comprar, mirare desde la web en otro sitio.