Opiniones y experiencias concesionarios oficiales honda


#41

Tranquilo a mí en enekuri me lo dieron con un rayón en el morro bastante grande y una mancha por dentro del marcador, que al ir arreglarmelo me jodieron el marcador y una llanta :joy: asique… Si son unos desgraciados en algunos talleres


#42

Poco profesionales… Yo lo único que les exigí aquí para la entrega es que me diesen el coche impoluto (ya me olía algo) y es cuando vi el primer pico. Lo pintaron. Luego, me lo “lavaron” que menos mal qué un colega que trabaja en el taller le aviso al limpiacoches que era para mí y que con mucho mimo, y me entregan el coche con marcas de zapatos, y alguna que otra mancha. Y para colmo ayer que lo voy a sacar le veo otro pico en el morro… Estoy por seguro que no ha sido una china, pero bueno, como es normal, se responsabilizan de ello.


#43

Bueno, paso a comentar mi aventura con el problema de mi asiento que alguno de vosotros ya conocéis. Al ser un “pelín” larga, voy a separar la historia en capitulos para que os saltéis las partes que no consideréis relevantes xD! Para los que no quieran leer el libro, está previsto sacar una película el año que viene.

El problema!

Mi coche es de marzo de 2017 y prácticamente desde el primer día, mi asiento tenía un problema al regular la altura. Al darle a la palanquita que tenemos para tal efecto, en determinadas situaciones, esa palanca se quedaba bloqueada. Si forzabas acababa haciendo un ruido feo como si forzaras un mecanismo. Un “CLACK” bastante feo. Esto pasaba sobre todo si el asiento lo tenía arriba de todo y pretendía bajarlo estando yo sentado en el (peso 83 kg así que descarto que sea por un peso excesivo)

Primer contacto con el concesionario con este tema

Llevé al coche para comentar el problema y al ir a buscarlo, y esta es más o menos la discusión que tuve con el encargado.

  • Yo: Hola, está resuelto?
  • Encargado: Pues hablamos con Honda, y nos comentaron que se trata de un fallo constructivo.
  • Yo: Un fallo que?
  • Encargado: Constructivo. Es decir, es un problema que tienen en mayor o menos medida todos los coches.
  • [Tras unos 5 segundos de silencio esperando a que desarrollara un poco más su respuesta prosigo]
  • YO: Vale, pero que implica eso. No me queda claro que vais a tener que hacer para solucionarlo.
  • Encargado: Ah no, nosotros no podemos hacer nada. Dimos parte a Honda de tu problema y nos contestaron que todos los asientos tienen el mismo problema
  • Yo: Que todos los asientos tengan el problema no me deja más tranquilo precisamente. Lo que sé es que pagué por algo que no funciona bien y no podéis simplemente decirme que tranquilo, que fallan todos.
  • Encargado: Mira, nosotros hicimos lo que debíamos hacer. Hablar con Honda. Esa es su respuesta. Si tienes un problema habla con ellos.

En realidad la conversación fue algo más larga pero lo principal está ahí. El tío fue bastante desagradable y detrás, había un mecánico esperando a que se largara el encargado para acercarse a mí y tranquilizarme explicándome las cosas con bastante más educación.

El recepcionista me dijo también que al haber dado parte, incluso si no solucionan el problema y me acaba petando definitivamente el asiento fuera de garantía, Honda SUELE hacerse cargo (ese “suele” tampoco me dice gran cosa sinceramente xD). Me dijo también que si hay novedades sobre una solución para el asiento, que obviamente me contactarán.

Segundo contacto con el concesionario por el tema del asiento.

Después de año y medio sin noticias sobre este asunto y viendo que el asiento cada día funcionaba un poco peor, decidí sacarles otra vez el tema, pero esta vez metiendo más presión avisándoles que no me conformaré con “si tal, ya vemos que pasará más adelante”. El recepcionista me comenta que relanzará el tema a Honda pero que de todos modos, me animaba a contactar yo mismo con Honda también para darle algo más de bombo.

Hablando con Honda España

Tras mandares un correo explicándoles mi problema, me contestan que el único problema del que tienen constancia sobre mi coche es un “ruido” y que ese ruido es totalmente normal. Que pensaban que ese tema estaba resuelto. De hecho me pidieron si recordaba el nombre de la persona que me comentó que esperara respuesta de Honda. Me quedé con cara de póker. En realidad no me dijeron explícitamente que Honda me iba a a contestar en algún momento pero aún así, fui al taller para que me dieran una explicación sobre ese correo ya que algo no encajaba.

Vuelta al taller: segundo asalto.

Según Honda, el taller solamente les comunicó que le asiento hacía un ruido pero nunca comentaron que el mecanismo fallaba! Esto no encajaba con lo la historia del encargado que me decía que Honda reconocía que fallaba pero que blablábla….

En fin, al final voy a taller y el recepcionista intenta salir como puedo de la situación contando historias bastantes surrealistas sobre lo que pudo pasar. Intento pedirle el supuesto parte que habían mandado a Honda para ver que han puesto exactamente pero me da largas. Al final dice de dejar el coche para analizar bien el tema otra vez, y que se asegurará que todo esté explicado correctamente. Le dejé claro que esta vez no les iba a dejar tranquilo hasta que me solucionen el problema.

Desenlace final!

Al final parece que la insistencia dio resultado. Ya me han confirmado que Honda reconoció el problema y que ya pudieron pedir las piezas para sustituir la estructura del asiento. Ya os contaré que cambiaron exactamente y como queda el tema después de la reparación.


#45

suerte compi !!! de verdad que hay gente que es para echarla de comer aparte. ufffff


#46

jajaja, Amigo @SIRONE, te confundieron conmigo!,
Yo tuve muchos porblemas con ellos tambien y en las mismas fechas, y tambien se me rompio la Luna y tardaron bastante en cambiarla.
el final del cuento acabó con jefe de taller terminó gritandome y finalmente me dejo hablando sólo al darse cuenta de que él no llevaba razón.
MI type R tenia problemas con el CMBS. Que es el asistente anticolisión…que frenaba el vehículo cuando no debia. Despues de 10 dias con el vehículo alli me comentan que no tiene problemas con el “control crucero”. Vamos, que no tenía idea el pobre hombre que cosa era el CMBS, incluso me decia que no se podia desconectar, que igual él no tiene la culpa, pero SI tiene la culpa de intentar engañarme explicando un supuesto “funcionamieto” que lo único que puso de manifiesto es que no tenia ni idea de como funciona el vehículo y queria salir del paso (si pilla a alguien que no entiende, pues se la cuela…asi pasará con mcuhos), según el, era "la cosa esa de los peatones que frena por debajo de los 30 km por hora y que se solucionaba modificando el angulo del sensor. Después de la discusión hable con el jefe de postventa que parece mas “sensato” y me comentó que haria la pregunta a Honda. A los dos dias me llaman y me comentan que efectivamente, el sistema es complejo, que deben descargar unos datos del vehículo, enviarlo a la Honda y luego la Honda responde con una actualización, y que necesitaban un instrumental específico para calibrarlo. (todo esto en Julio) por temas de vacaciones y tal, al final el asunto se resolvio a final de septiembre, pero el vehículo ha quedado bien al parecer…y no me frena donde no tiene que frenar.
Adjunto el Correo que les envíe a ellos para dejar constancia de la situacion:


#47

holaaaaaaa que casualidad jajaja


#48

Joder pero que hacen con los parabrisas en ese taller? xD! Por cierto, yo comunicaba el tema a Honda. Cuando fué de lo mio, me preguntaban si recordaba el nombre de quien me informó.


#49

yo se lo dije a la mutua madrileña que es mi aseguradora y a honda españa y no he recibido ni un misero gracias por tu opinión, nos secaremos el culo con ella


#50

Primera visita al servicio oficial para mantenimiento A a los diez mil kilometros (hasta ahi como esperaba).

Me dijeron que en una hora estaba el coche listo. Tardaron mas de dos horas en darmelo (ni que quitaran y metieran el aceite con una jeringuilla…)
Para seguir llegando a casa me salta el testigo de nivel de presion de neumatico bajo (he revisado la presion y aparantemente todo esta en orden)
Y lo que mas me mata es que acabo de cambiarle el aceite y marca 80 dias para revision…:rage:
Mañana a primera hora los llamo…


#51

Ojo, la primera vez que me salto a mí el aviso de desinflado la inche y parece que desapareció… y volvió a saltar a los pocos días… tenía un clavo clavado

Un saludo , que no sea nada


#52

Te han tocado o cambiado alguna rueda? Hay veces que al salir del conce te salta el aviso hasta que se regula solo de nuevo (yo tuve que hacer el diagnostico de aviso de desinflado 2 veces) luego ya el sistema solo se ajusta y nada… o como dice el compi algun clavo o algo que habras pillado, animo y suerte!


#53

Han revisado la presion de los neumaticos, pero me dijeron que estaba todo ok.
Mañana revisare otra vez la presion antes de arrancar y a ver que pasa.

Gracias


#54

Te pueden quedae 80 dias pero igual la siguiente revisión es una B, o B2 o a saber. No tiene por que ser un cambio de aceite


#55

A mí me pasó lo mismo que a ti pero me marcaba 30 días. Era la B y sí, tuve que volver al taller al mes siguiente. Para descojonarse.


#56

Yo también he vivido esto, lo saqué de la A y me marcaba 80 dias. Según el manual esa es solo de filtros de aire y polen.

Si no tienes el mantenimiento pagado puedes hacerla tu o llevarlo a otro taller,pero el tema de lo ingenioso que es el tema de las revisiones… No hay otra…

Saludos


#57

Continuando la discusión desde Opiniones y experiencias concesionarios oficiales honda:

Si que lo tengo contratado. Pero para que se molestan en hacer este cuadro tan mono entonces


Que pongan en grande la letra pequeña de abajo diciendo que iras cuando te lo marque el coche.
He estado revisando el manual y debe tocarme una B, que pone que es a los seis meses, pero va caer antes, jajajajajjaa
Con lo sencillo que era mi coche anterior…cada x km le toca esto o aquello…aqui parece una loteria…

Saludos


#58

Yo si he leido que el mantenimiento es cuando lo diga el coche, xq me costaba creerlo… Otra cosa es que el comercial nos vendiera la moto a todos


#59

Bueno pues prueba a inicializar el diagnostico tu y si todo va bien en un par de veces se quita, o sino acercate a un conce que te lo digan (o cuando tenga un rato te digo exactamente donde es…) o ya lo has solucionado?


#60

@MycivicX ya lo hecho (pagina 530 del manual). Le han caido casi 200 km desde el reseteo y no ha vuelto a protestar.

Gracias