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#42

Gracias de todas formas.


#43

Interesados en compra conjunta de llantas

-Kevin ()
-kytos (Enkei Raijin, 18", yokohama a s v105)
-Moxdroid (Rota ProR, 18", neumático por deter.)


#44

yo siempre he tenido una duda… si quiero que el neumático mantenga el ancho 235 pero cambiar a 18 y que además quede a ras de aleta… con que valores tengo que jugar de ET y ancho de garganta??? para que quedé así y no tenga que usar separador?


#45

Y a eso me uno con darle concavidad a la llanta. Cual es el ET máximo (o mínimo ya que va inverso, a menos Et más cóncavo) y anchura para que se vea cóncava sin salirse mucho?


#46

es decir, que desde el diámetro exterior veas como los radios se meten hacia el buje, ¿si? me uno a eso


#47

Exacto


#48

Con una llanta de 8 de ancho, con un et35 creo que quedan a ras, pero con et 40 ya se quedan cerquita. En el foro estamos poniendo et40 la mayoria.


#49

Yo llevo 18x8 ET40


#50

Teniendo en cuenta que la quiero lo más cóncava posible. Cual me recomendais?, sin que sobresalga mucho :joy::joy:


#51

Yo viendo el de @soke este fin de semana en la trasera me atrevería con 9 de ancho.


#52

Vale, pero pasa a 9.5 y cual seria el Et 20, 30, 38?
Si las quiero cóncavas y que se puedan montar en el coche. Y eso de MBronze, MBronze2 y MBronze3 que significa?


#53

9,5 et38… ahora bien… Que se pueda montar en el coche… sin mediciones no me atrevo a asegurarte nada


#54

Acércate a la tienda @Moxdroid y te miden ellos cuál es el tope.


#55

Perfecto, muchas gracias por todo, eso haré soke. A ver si se animan y llegamos a 5 para el descuento. Yo ya lo tengo claro y quiero esas llantas :heart_eyes:


#56

Con dos ya tenéis un 10 :wink:


#57

Voy a pegarle una ojeada al catálogo y os digo algo pronto. (Pedido para navidad, no?)


#58

Hola! @LlantasyRuedas y al resto de compañeros aquí presentes.

La verdad sea dicha, no tengo mucha idea de como funciona el tema de las medidas de las llantas, y no he buscado mucho al respecto.

Mi idea (después de unirme al club de los de las llantas de serie rascadas) es cambiar de llantas, y estas me han hecho especial gracia: Drift DW RGII y Red Hot

Por lo leído, entiendo que las medidas “estándar” de otros compañeros que han cambiado llantas son: 8x18. (profundo por diámetro?) ¿Qué significa ET que tanto se comenta? Entiendo que lo de concavidad y garganta que comentábais en el hilo se refiere a un tipo de llanta. ¿Cierto? Con las medidas de nuestro paso de rueda, ¿Unas 19"/20" quedan muy bastas? Quizá estoy preguntando mucho… debería buscar info en internet.

Por otro lado, con respecto a las llantas “que me gustan”, vienen con tornillos de seguridad (por lo que he visto en otras, es una opción posible, pero en estas no sale). ¿Se le podrían poner?


#59

Esas son como las JR3 que llevo yo.

Yo llevo
18x8 ET 40 que viene a ser:

18" de diametro
8" de ancho
ET(Offset o desplazamiento en mm desde el centro) a menor ET, más cóncavas son y más salen para afuera.


#60

A partir de 9 sobresalen, yo llevo las JR3 18x9 et45 y quedan justo a ras de aleta incluso sobresaliendo unos 3mm



#61

Y que neumáticos montan esas medidas @soke y @AndoniVTEC?